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蓄电池自行放电的原因：
蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。
正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。
一、自行放电原因
1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，
将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定
的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，
蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
蓄電池結冰怎麼辦？
既然蓄電池裡面的電池液是水和硫酸，那麼蓄電池在低溫下很可能就會結冰。遇上蓄電池結冰，作為車主應該怎麼辦？
首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會不會結冰，我們先來看看電池結冰后我們應該怎麼辦？
電池結冰后，我們的車輛將無法啟動。我們應該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內暖和的地方保存就可以避免電池結冰情況的發生了。
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