点击图片查看原图 HSn90-1锡黄铜
机械性能和工艺性能极近似于H90普通黄铜，但有高的耐蚀性和减摩性，目前只有这种锡黄铜可作为耐磨合金使用。HSn90-1用于汽车、拖拉机弹性套管及其它耐蚀减摩零件。
化学成分：
锌(Zn)余量,
铅(Pb)≤0.05,
铁(Fe)≤0.10,
锑(Sb)≤0.005
磷(P)≤0.01
铋(Bi)≤0.002
锡(Sn)0.25～0.75
铜(Cu)88.0～91.0
杂质总和％≤0.2
HSn70-1锡黄铜
是含有微量砷的铜锌锡三元系的a单相黄铜，中国国家标准 (GB5232—85)分类中列为加砷黄铜。微量砷能抑制脱锌腐蚀，进一步提高合金的耐蚀性能。HSn70-1具有良好的力学性能，用于制作换热器和接触腐蚀性液体的导管，特别广泛应用于内陆热电厂制作高强耐蚀的热交换器冷凝管。近年来研究证明，向HSn70-1中添加微量硼、镍等元素，能更好地提高合金的耐蚀性能。HSn70-1有应力腐蚀破裂倾向，对冷加工管材必须进行消除应力低温退火。HSn70-1热压加工时易裂，要严格控制杂质的含量。
HSn70-1化学成分：
锌(Zn)余量
铅(Pb)≤0.05
铁(Fe)≤0.10
锑(Sb)≤0.005
磷(P)≤0.01
铋(Bi)≤0.002
锡(Sn)0.8～1.3
砷(As)0.03～0.06
铜(Cu)69.0～71.0
杂质总和％≤0.3
标准：GB/T 4423-1992
特性及适用范围：
HSn62-1锡黄铜
在海水中有高的耐蚀性，有良好的力学性能,冷加工时有冷脆性，只适于热压加工，可切削性好，易焊接和纤焊，但有腐蚀破裂(季裂)倾向。HSn62-1锡黄铜在造船工业中用于制造与海水、汽油等接触的零件。
铜 Cu ：61.0～63.0
锡 Sn ：0.7～1.1
锌 Zn：余量
铅 Pb：≤0.10
磷 P：≤0.01
铁 Fe：≤0.10
锑 Sb ：≤0.005
铋 Bi：≤0.002
注：≤0.3(杂质)
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥390
伸长率 δ10 (％)：≥15
伸长率 δ5 (％)：≥17
注 ：棒材的纵向室温拉伸力学性能
试样尺寸：直径或对边距离5～40
热处理规范：热加工温度700～750℃;退火温度550～650℃;消除内应力的低温退火温度350～370℃。
材料名称：HSn60-1锡黄铜
标准：（GB/T 14954-1994)
特性及适用范围：
性能与HSn62-1相近，极好的热加工性能，可焊性能.耐蚀性能和冷加工性能好，主要产品为线材 hsn60-1图片
化学成分：
Cu:59.0-61.0
Sn:1.0-1.5
Ni:0.5
Fe:0.10
Pb:0.30
Zn:余量
杂质1.0
力学性能：
抗拉强度 （σb/MPa）：≥315
伸长率 δ10 (％)：≥15
注 ：除制锁、钟用线材外的其他线材的室温拉伸力学性能试样尺寸：直径0.05～2. 热处理规范：热加工温度760～800℃;退火温度550～650℃。 
锡黄铜
在铜锌合金基础上加入锡的黄铜。 锡黄铜在淡水及海水中均耐腐蚀，泛称海军黄铜。一般锡黄铜含锡量为1％，含锡过多，降低合金的塑性。按合金中的含锌量，分为α锡黄铜， (α+β)锡黄铜。单相锡黄铜如70Cu-29Zn-1Sn，具有良好的力学性能，软态的拉伸强度为350MPa，伸长率为60％，冷加工性能优异，能承受热轧和热挤，但不可热冲及热锻。广泛用于船舶、热电厂的高强耐蚀冷凝管。此种合金有应力腐蚀破裂倾向，因此冷加工的管材必须低温退火以消除应力。(α+β)锡黄铜如62Cu-37Zn-1Sn，有良好的力学性能，软态的拉伸强度为380MPa，延伸率40％，可进行冷、热压力加工，易切削，焊接性好，在海水中有较高的耐蚀性，适用于船舶零件，与海水、汽油等接触的零件。
