【6211-Z深沟球轴承】

减少淬火、磨削裂纹
在铁路、轧机轴承生产中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火时M组织脆性大，为使淬火后获得高硬度常采取强冷却措施，结果导致淬火微裂纹；而BL淬火时，由于BL组织比M组织韧性好得多，同时表面形成高达-400~-500MPa的压应力，极大地减小了淬火裂纹倾向；在磨加工时表面压应力抵消了部分磨削应力，使整体应力水平下降，大大减少了磨削裂纹。
（4）轴承使用寿命提高

对于承受大冲击载荷的铁路、轧机轴承等，经M淬火后使用时主要失效形式为：装配时内套开裂，使用过程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂，而等温淬火轴承由于冲击韧性好、表面压应力，无论装配时内套开裂，还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂倾向性大大减小，且可降低滚子的边缘应力集中。因此，经等温淬火后比M淬火后平均寿命及可靠性提高。

NACHI进口轴承   souwujinmychinahrhy五金/nachi.asp
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Koyo进口轴承   souwujinmychinahrhy五金/koyo.asp
日本NSK轴承   souwujinmychinahrhy五金
SKF轴承   souwujinmywhsyzc五金/products/pinpai.asp?BigClassID=30&SmallClassID=34
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FAG轴承    souwujinmywhsyzc五金/products/pinpai.asp?BigClassID=30&SmallClassID=35