高速公路声屏障-小区声屏障-中国制造.恒爱集团

安平县恒爱金属丝网制品有限公司。我公司是一家专业生产声屏障。其主要包括公路声屏障、小区声屏障、等隔音设施。联系人：刘向   电话：13785885030

声屏障结构

　　室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。 

声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

宜昌中心城区24小时禁止机动车鸣喇叭，这标志市民期待已久的“禁鸣”令正式开始实施。宜昌市环境监测站近年来对噪声监测的结果表明，全市主要交通干线有44%的路段噪声超过70分贝。城区交通噪声污染较为严重，严重影响周边市民休息。市环保部门将在城区禁鸣区内的交通噪声点位使用声级计进行常规监测。

本文给出了高速公路声屏障声学设计的计算公式，建立了高速公路声屏障的综合评价体系。通过声学设计确定了高速公路声屏障的几何形状和位置，通过综合评价体系选择了适合的声屏障的材料和构造，使设计的高速公路声屏障更加合理和适用。

1 绪论9-15

1.1 高速公路的发展9

1.2 高速公路交通噪声的特点9